财经观察:“日本制造”为何加速回流本土

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2019-05-26

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  我发布的这两项内容就发布到这里,谢谢大家。2017-03-2010:22:34感谢于群部长的介绍!下面我们进入媒体提问环节,按照我们的惯例,请各位记者朋友们在提问之前先简要自报家门。2017-03-2010:25:03新华社记者。刚才于部长发布的两项重要内容,我们都感到很振奋,大家也想了解,就是这些工作与我们大家印象中的文化部的传统业务还是有所差别,能够取得这么大的工作突破也不容易。

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  宝兰铁路客运专线:不确定是否使用,需再确认此前,网上流传的一份公告显示:新建宝鸡至兰州客运专线四电及客服系统集成电力电气化工程物资招标采购评标结果,陕西奥凯电缆在DL-01、DL02低压电力电缆中分别名列第一名,但不清楚该公司是否最终中标。3月22日,澎湃新闻致电负责宝(宝鸡)兰(兰州)专线建设的中国中铁电气化局集团西安电气化工程有限公司,该公司办公室人员称不确定是否使用,需再确认。

  后因双方有矛盾,为了公司经营顺畅,经洽谈华润雪花以6300万元回购了啤酒厂管理层的股权。”对于华润雪花为何会同意给予琥珀啤酒厂管理层股份,华润雪花的一位法务人员在一审判决书的证言中称。  然而,出人意料的是,在众邦公司正式完成入股华润雪花滨州公司出资的四个月后,华润雪花就以高价对众邦公司持有的10%股权进行了回购。  2010年3月2日,众邦公司与华润雪花签订了协议,众邦公司将华润雪花滨州公司的百分之十股份转让给华润雪花,转让价款为6300万元。

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  有专家认为,所谓的潜艇国造除了船体是台湾自己造之外,关键零件和设备还得从美国买,受到很大制约。日前,台湾军民合组潜艇国造7人小组前往欧洲4国考察,传出到处碰壁的消息。另一方面,台湾中科院虽然曾研发出经国号战机等装备,但近年来在军购的挤压下,已很难接到实质研发任务,人员裁减一半以上。台湾无论从财力还是研发人员来说,都很难负担潜艇国造的巨额成本。

  他建议,两岸影视界共同合作,以台湾同胞在大陆求学、就业、创业、生活为主题,拍摄电影、电视剧、纪录片等,真实反映台湾同胞在陆情况。给两岸青年交流搭建更多平台去年8月,数十位台湾青年在民革中央的牵线下,走上国美、纽曼等大陆知名企业的实习岗位。为期一个月的实习和一周的体验式交流,让不少台湾青年积累了工作经验和人脉关系,其中有4位还因表现优异,直接留在了实习企业工作。这是民革中央联络部部长李霭君向记者介绍的台青赴大陆实习的情况。搭建交流平台,如台湾高校杰出青年赴大陆参访团、“台青之友”沙龙等,让台湾青年更多了解大陆,正是民革中央对台联络工作的重点。

    国际制裁应当说已经在发挥作用。首先它使朝鲜获得维持导弹研发的资源变得更困难了。二是由于国际社会围绕制裁的态度在逐渐靠近,朝鲜更难突破制裁,这样的压力会产生一些长期效果。

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  中国政府是否要求中国农业银行关闭有关账号?是缅甸方面要求中方这么做的吗?华春莹称不掌握具体情况我。

    中科院下属的研究所和上海科技大学集聚科教优势,2016年启动了软X射线自由电子激光用户装置等4个大科学设施建设,进一步提升了科技创新能力。  今年,我们要依托重大基础设施平台,在生命健康、纳米材料、新能源等优势领域积极布局开展新的前沿性科研项目。朱志远说。  得益于在生命科学领域雄厚的研发优势,2016年上海在GDP增长6.8%的情况下,包括医疗器械等新兴产业却保持了两位数的增长。

  新华社东京4月1日电财经观察:“日本制造”为何加速回流本土  新华社记者刘春燕  去年年底以来,日本企业削减海外产能、扩大本土产能,甚至将制造工厂搬回本土的消息频频传出。

在全球化发展方兴未艾之际,“日本制造”为何加速回流本土值得深思。   日本汽车巨头本田今年2月宣布,将于2021年关闭其位于英国和土耳其的工厂。 3月,另一家日本汽车巨头日产也宣布终止旗下高端品牌英菲尼迪在英国的生产。

并且,两大汽车厂商都已决定将生产转回日本本土工厂进行。   近年来先后关闭多家海外工厂的日本著名相机和办公用品巨头佳能公司也宣布,建于日本宫崎县的新数码相机工厂将于今年夏天正式投产。   今年2月,日本化妆品牌资生堂宣布,将在福冈县久留米市打造新厂,新厂将于2021年投产。 此外,资生堂位于枥木县及大阪府的新工厂也正在建设中。

新厂建成后,资生堂在日本国内的工厂将达6家。   日本著名日化品牌狮王也于去年底宣布,将在香川县建设生产高端防蛀牙膏的新工厂,预计2021年投产。

并且,预计今年狮王位于兵库县的漱口水工厂也将投产。

  此外,日本日用品巨头尤妮佳公司生产纸尿裤的福冈新厂今年3月下旬投产。

而方便面巨头日清食品的关西工厂三期工程正在加紧建设中。

  受全球化发展推动,日本企业曾一度加速全球扩张;同时由于本土老龄化和劳动力成本升高,企业也不倾向于在日本本土扩大产能。 但近来的发展势头却显示,日本企业正有加速回归本土的趋势。 分析人士认为,原因主要有以下几方面。

  首先,随着新兴市场消费能力不断提升,高品质、安全可靠的“日本制造”备受新兴市场消费者追捧。

日企回归本土并非出于成本考虑,而是顺应市场高端商品需求扩大趋势,充分利用本土技术研发和管理能力,最大化发挥“日本制造”的品牌效应。

  其次,近年来访日外国游客持续增加,尤其是中国游客“爆买”拉动日本国内消费市场迅速升温。 2017年,外国游客在日消费额是2012年的4倍多。 日本预计,到2020年访日外国游客人数将达4000万人次、消费额达到8万亿日元。   再次,跨境电商平台的迅速发展令网购“日本制造”变得非常方便。

日本经济产业省近期调查显示,2017年日本经营者仅对中国消费者的跨境电子销售额就增加了%,达到近万亿日元。 其中,化妆品、日用品和食品高居前三位。   第四,日本央行近年来坚持超宽松货币政策,令日元汇率维持在相对低位,这增加了本土出口优势。 同时,新兴市场人工成本上升令海外生产的成本优势下降。 此外,鉴于日本国内物联网、机器人生产、人工智能等新技术应用快速发展,不少企业认为在国内生产成本或许更低。   最后,日本通过签订日欧经济伙伴关系协定(EPA)和全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP),为更多出口企业争取到削减关税的机会,提高了企业的出口竞争力。 根据日欧经济伙伴关系协定,日本对欧盟出口乘用车的关税将在协议生效8年后完全取消。

这也是日本汽车厂商纷纷考虑把汽车生产迁回本土的主要原因。

  日本企业(中国)研究院执行院长陈言认为,日本制造业正在走上“万物互联”之路,这不仅将提高生产效率,也将改善企业成本结构,或将吸引更多日企回归。

  但日本民间智库日本综合研究所的研究报告则指出,虽然日企回归可以促进日本经济发展,但只要人口下降问题不解决、国内市场持续萎缩,日企就很难持续回归。 因此,政府的首要政策目标不应是吸引企业回归,而是解决人口负增长问题。 +1。